Sprawa wydaje się już przesądzona. Tym bardziej, że po 28 października w systemie rezerwacyjnym Sprint Air nie ma żadnych lotów z radomskiego lotniska. Z drugiej strony, na początku października wicepremier Mateusz Morawiecki mówił na antenie Radia Plus Radom, że Port Lotniczy Radom może stać się lotniskiem rezerwowym dla Centralnego Portu Lotniczego i nie wykluczył państwowego wsparcia. - Wszystko zależy od strategii lokalnych, ale także od strategii komunikacyjnej kraju. Port Lotniczy w Radomiu ma szansę być istotnym portem rezerwowym, ale również samoistnym. Od tego, jak będzie się rozwijał, uzależniamy dalszą partycypację środków budżetowych – powiedział wicepremier Morawiecki.

Radomskie lotnisko wymaga nakładów rzędu ok. 140 mln zł w rozbudowę infrastruktury, w tym przede wszystkim – przedłużenie drogi startowej i budowę płyty postojowej.

W Radomiu przebywał już prezes Przedsiębiorstwa Państwowego Porty Lotnicze. Co najmniej dwukrotnie prezydent Radomia prowadził rozmowy w Warszawie.

Co będzie po 28 października? Loty pasażerskie zostaną zawieszone. Realizowane będą jedynie loty tzw. Business Aviation. Wiele mówi się o tym, że radomskie lotnisko przejmie część połączeń w Okęcia, które zmaga się z dużym ruchem.

Przypomnijmy, że Sprint Air realizował loty z lotniska na Sadkowie od kwietnia 2016 roku. Wcześniej z radomskiego lotniska latał łotewski przewoźnik Air Baltic i czeski Czech Airlines.